Тестер батареї Voltronic HF 200 6V/12V (MF,WET,AGM,GEL)

Тестер для акумуляторів на 6В і12В до 200А (навантажувальна Вилка) Тестер акумулятора дозволяє перевірити стан зарядки акумулятора різних типів AGM,GEL та автомобільних . Можлива також перевірка продуктивності акумулятора під навантаженням. Тестер не вимагає джерела живлення через що він виключно мобільний. Напуга вимірювання: 6 та 12В Тип вимірювання: аналоговий Максимальний струм не більше: 200 Тип корпусу: метал Колір: червоний Тестування акумулятора До початку роботи перевірити, чи показує стрілка «О» на шкалі. Якщо не показує треба за допомогою воротка під показником відрегулювати показання. Підключити затискачі тестера до затискачів акумулятора, переконатися, що затиск тестера позначений червоним кольором підключений до затискача акумулятора позначеному «+» також що затиск тестера позначений чорним кольором підключений до затискача акумулятора позначеному «-». Перевірити розташування стрілки, вказується актуальні напуга акумулятора. Якщо стрілка знаходиться в області зеленого поля, це означає що напуга акумулятора нормальна. Жовте поле позначає частково розряджений акумулятор, який треба зарядити до здійснення тесту під навантаженням. Червоне поле позначає занадто розряджений або пошкоджений акумулятор. У разі пошкодження акумулятора необхідно буде замінити акумулятор на новий. Тестування акумулятора під навантаженням Увага, під час першого тесту під навантаженням може з'єднання явитися невелика кількість діму видобувається з вентиляційних отворів тестера. Це нормальна обстановка, яка полягає в паротворенні фабричного кошти консервує навантаження, під впливом високої температури. Підключити тестер таким самим чином, як у випадку тестування акумулятора. Запустити вмикач навантаження, це спричинено, то що через навантаження буде проходити струм значенням 100 А. Увага! Вмикач треба притримувати максимально 10 секунд. Звільнення вмикача спричинили негайне відключення навантаження. Більш довгий притримування вмикача, може спричинили занадто велике підвищення температури навантаження, що може загрожувати, опіками, а навіть пожежею також призведе до невідворотних пошкоджень тестера. Після шкірного тесту треба почекати 5 хвилин до здійснення наступного тесту, дозволяючи тестеру охолонути. При включеній навантаженні треба спостерігати за стрілкою. Якщо знаходиться на зеленому полі, це означає що акумулятор розпоряджається повною продуктивністю. У разі найвідоміших акумуляторів 12 V. Зелене поле на шкалі "ступеневу" в залежності від струму запуску акумулятора. Параметр струму запуску холодного двигуна (ССА) визначається в документації акумулятора. Якщо стрілка покине зелене поле, але не виявляє тенденцію зниження до початку шкали, це означає, що акумулятор більше не розпоряджається повною продуктивністю. Тоді треба перевірити ємність акумулятора за допомогою інших методів напр. перевіряючи густину електроліту за допомогою аеромера. У разі, коли стрілка падає по напрямку початку шкали, це може вказувати потреба замінити акумулятор новим. Тестування заряджання акумулятора УВАГА! Під час яке було запущено двигуна не можна запускати вмикач навантаження. Підключити тестер, таким самим чином як у випадку тестування акумулятора. Запустити двигун і дозволити йому досягти нормальну робочу температуру. Утримувати врашенія (обороти) двигуна в діапазоні 1200 - 1500 обертів на хвилину. Перевірити показання, якщо стрілка знаходиться на зеленому полі, що заряджає система працює правильно. Стрілка на червоному полі позначає неправильну роботу системи заряджає акумулятор.